Per lui non esisteva la parola "impossibile", essendo un lottatore nato.
E' stato uno dei più grandi piloti sidecars.

Nato il 23 marzo 1924 a Wittenbach (San Gallo), cominciava a lavorare come meccanico per motociclette.

Nel 1945 a Veytaux, nei pressi di Montreux apriva un salone di vendita di moto e partecipava alle prime corse: 3° a Losanna in classe 500.

Nel 1949 subiva un grave infortunio per una caduta a Basilea ed era costretto ad una lunga sosta.
Riprendeva a Ginevra e sempre nella 500, era subito 1°.

Nel 1953 iniziava a disputare corse con licenza internazionale dedicandosi ai sidecars, sua grande specialità.
Nel '54 era 7° assoluto nel Campionato Mondiale al suo esordio.

Nel '58 otteneva la prima vittoria in un Grand Prix ad Assen (Olanda) con Hilmar Cecco come passeggero e a fine stagione era vice-campione d'Inghilterra; ripeteva questi risultati nell'annata successiva su BMW.
Nel '60 si laureava campione svizzero e d'Inghilterra ed era 5° nel Mondiale.

Nel '61 svolse attività ridotta dopo la morte del suo passeggero a Modena.

Nel '63 vinceva il prestigioso Tourist Trophy.

Nel 1964 passava alla Gilera; l'anno successivo tornava alla BMW, era 1° nel G.P. di Francia e campione svizzero.

Moriva in corsa il 15 ottobre a Brands Hatch, in Inghilterra, senza aver avuto la soddisfazione del tanto meritato titolo mondiale.